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总部位于明尼苏达州的 Toro 公司于 1914 年开始运营，如今已成为美国最知名的割草机制造商之一。1993 年，Toro 推出了 455-D Groundsmaster，这是一款商用拖拉机式驾驶式割草机具有独特的三段切割甲板。在停产割草机之前，Toro 在 1996、1998、2002 和 2003 年连续生产了 455-D 型号。

切割宽度

正如 Toro 455-D Groundsmaster 的服务手册所述，455-D 剪草机的总​​剪草宽度为 126 英寸。割草机前中央切割台的宽度为 54 英寸，两侧（或机翼）切割台的宽度均为 36 英寸。您可以使用一个、两个或不使用机翼部分来操作 455-D，这些机翼部分在不使用时可以折叠起来。当您保持一个机翼向上时，割草机的总切割宽度变为 90 英寸。

刀片高度调整

Toro 455-D 允许您将草修剪到 1 到 5 英寸之间的高度。您可以以半英寸为增量调整 455-D 的刀片高度。

发动机类型

Toro 455-D 的核心是四缸四冲程 Peugeot XUD9AI 发动机。该发动机的气缸采用垂直直列配置，这意味着气缸全部直立且在一条直线上。此外，发动机是自然吸气的，这意味着它不使用涡轮增压器或机械增压器吸入空气进行燃烧。发动机使用单个顶置凸轮轴打开和关闭负责吸入空气的气门。

冷却系统

为了防止发动机过热，Toro 455-D 依靠离心式水泵。该泵安装在气缸体的前部，使水通过发动机的气缸体和气缸盖循环。泵的运行速度是发动机运行速度的 1.05 倍。当发动机以每分钟 2500 转的速度运转时，水从泵中流出的速度为每分钟 92 升。

燃料

Toro 455-D 使用柴油，特别是美国测试和材料标准 (ASTM) 分类的 2-D 柴油。割草机使用间接喷射向发动机供应燃料，这意味着燃料在进入主燃烧室之前首先进入预燃室。

曲轴

Toro 455-D 的曲轴由五个主轴承组成，全部由感应淬火锻钢制成。曲轴的前端驱动水泵、喷油器和凸轮轴。

胎压

Toro 455-D 前后轮胎的胎压均应为 20 PSI。